قیمت سرور خرید سرور قیمت سرور اچ پی قیمت رم سرور قیمت هارد سرور قیمت لپ تاپ قیمت لب تاب قیمت نوت بوک قیمت لپ تاپ ایسوس قیمت لپ تاپ لنوو قیمت لپ تاپ اچ پی قیمت لپ تاپ ایسر قیمت سوئیچ سیسکو قیمت مودم دی لینک قیمت مودم تی پی لینک لپ تاپ قیمت مادربرد قیمت یو پی اس فروش یو پی اس قیمت پرینتر قیمت دوربین مداربسته قیمت پرینترهای اچ پی دوربین مداربسته قیمت گوشی موبایل قیمت پاوربانک قیمت گوشی سامسونگ قیمت هارد اکسترنال قیمت هارد اس اس دی قیمت فلش مموری قیمت باتری لپ تاپ
سفارش تبلیغ
صبا
نزد نیکوترین گمانم به تو باش ای گرامی ترین گرامیان! و مرا با عصمت تأیید فرما و زبانم را به حکمت بگشای . [امام زین العابدین علیه السلام ـ در دعای استغفار ـ]
تبلیغات
دسته بندی موضوعی یادداشتها
 
گالری عکس ، بازی جاوا ، سری 60 V3 ، ابزار کامپیوتری ، مطالب جالب و خواندنی ، پس زمینه ، متفرقه ، اس ام اس موبایل sms ، موزیک ایرانی ، اس ام اس ، نرم افزرا جاوا ، زنگ موبایل ، تم سونی اریکسون ، طنز ، کنکور ، بازی ، ریاضی ، گالری تصاویر ، ترفند کامپیوتر و اینترنت ، جاوا ، اخبار وبلاگ ، عکس ، بخش اسلامی ، N-Gage 2 ، ابزار اینترنت ، اخبار ، اسمس ، امام حسین(ع) ، زندگینامه یاران امام حسین ، شهادت امام حسین ، شیمی ، فیزیک ، نرم افزار ، بازی ، تم برای پاکت پی سی ، یاران امام حسین ، 89 ، بازی کامپیوتر ، جدید ، خنده دار ، روانشناسی ، عاشقانه ، عشق ، عکس ، فهرست منابع سؤالات آزمون سراسری سال 1389 ، کنکور 89 ، گالری عکس ، منابع کنکور ، منابع کنکور 89 ، اس ام اس عاشقانه ، ابزار رایت سی دی و دی وی دی ، 2009 ، sms ، انسانی ، تجربی ، تم 3Rd Edition ، زنان ، سال 89 ، عید 89 ، کلیپ موبایل ، گوشی ، ماشین ، مردان ، موبایل ، نرم افزار و بازی symbian ، نوروز ، هواپیما ، ویندوز 8 ، ازدواج ، اس ام اس 89 ، اس ام اس تبریک سال نو ، اس ام اس جدید ، اس ام اس عید 89 ، اپل ، اشک ، افسانه جومونگ ، اندروید ، اوباما ، ایرانسل ، ایرانی ، بازی زیبا ، بازی موبایل ، بانک ، بچه ، تبریک سال نو ، تلفن همراه ، تهران ، جالب ، جومونگ ، چین ، خلبان ، دانستنی ها ، دانستنی های جالب و مفید ، دوربین ، رشته تحصیلی ، زن ، سه بعدی ، سوسانو ، سونی اریکسون ، ضرب المثل ، عکس بازیگر ، فاطمیه ،

آمار و اطلاعات

بازدید امروز :118
بازدید دیروز :112
کل بازدید :1900759
تعداد کل یاداشته ها : 1216
96/2/3
4:29 ع
مشخصات مدیروبلاگ
 
رامین شهیر[42]
سلام. به این وبلاگ خوش آمدید. مطالب وبلاگ: بازی رایگان برای موبایل و کامپیوتر ، کلیپ تصویری ، برنامه ی موبایل ، ترفند و... . امیدوارم از این وبلاگ به خوبی استفاده کنید. برای دیدن مطالب بیشتر به آرشیو مراجعه کنید با تشکر از شما رامین مدیر وبلاگ

تبلیغات
پیوند دوستان
 
مطالب علمی- تفریح- سرگرمی دنیای من پر از عکس و حرف نگفته xxXاز اون عکسها میخوای بیا اینجاXxx بازی موبایل جدید ، new mobile game ، بازی جاوا جدید ، java game سردار عاشق بهترین آرزو هایم تقدیم تو باد. وبلاگ تخصصی فیزیک آقاشیر یا حسین (ع) %% ***-%%-[عشاق((عکس.مطلب.شعرو...)) -%%***%% پیمان دانلود PARANDEYE 3 PA COMPUTER&NETWORK ((( ب ا ح ا ل ه))) کلک بهار ازدواج esperance تفریح و سرگرمی و آموزش های مختلف تکنولوژی کامپیوتر دانلود همه چی اشعار و داستانهای عاشقانه دانلود کده ی سونگ ایل گوک بسم الله الرحمن الرحیم Record Music نیلوفرآبی نابغه ها زمزمه های عطار ☆★☆ عشق شیطونک☆★☆ عشق من اس ام اس عاشقانه و اس ام اس ضد حال و کلیپ - من آقاشیر مسیح اندیمشک دانلود ، کسب درآمد , اینترنت موتور سنگین ... HONDA - SUZUKI ... موتور سنگین شعر و داستانهای عاشقانه ::: س...ک...س...ک...ه ::: یادداشت های یه آسمونی ((( بهترین سایت دانلود موزیک ))) تا ریشه هست، جوانه باید زد... از یک عباس »»»»عکس ونوشته های آخر خنده«««« علیرضا اموزش و ... **** نـو ر و ز***** دین جوان دانلود کلیپ،دانلود تم،دانلود آهنگ،عکس،دانلود نرم افزار،عکس دختر صبا Lovely عشق و دوستی Gameshot بازی های کامپیوتر نوید بازی بزرگان فقط خداست که با وفاست به خود آییم و بخواهیم،‏که انسان باشیم... به موبایل روز خوش اومدین بیتا رب نظر تو بر نگردد بیا هر شب کنار نور یک شمع به فکر پیچک همسایه باشیم آموزش هک و اینترنت دانلود خفن ترین فیلمها آسان دانلود هکر کجوری ژیوند کارت سوخت همه چیز از همه جا بزرگترین وبسایت علمی وتفریحی وکاربردی بزرگترین مرجع دانلود نرم افزار پاکت ظلایی آموزش 200 نرم افزار تنها 6500 تومان

هدف

حیات در کره زمین که مدام در جنب و جوش و حرکت است، بیشترین انرژی جنبشی،
گرمایی و شیمیایی خود را از نفت می گیرد. در واقع به یاری این ماده حیاتی
است که کوچکترین موتور ماشین تا غول آساترین ناوگانهای سنگین به حرکت در
می آید و هزاران نوع تولیدات و مصنوعات صنایع سنگین و جدید پتروشیمی،
کودهای شیمیایی، فرآورده های دارویی، پارچه ها و الیاف مصنوعی، پلاستیک
ها، چسب ها، فرآورده های بهداشتی و آرایشی پوششهای استحفاظی ساخته می شود.

خوشبختانه کشور ما در دل خلیج نفت خیز فارس آرمیده است، به عنوان یکی از
منابع و معادن بزرگ نفت و گاز جهان به شمار می رود. از همین رو تربیت
انسانی متخصص و کارآمد برای بهره برداری درست و بهینه از این سرمایه
خداداد و جوابگویی افراد به نیازهای آتی صنعت نفت کشور، بسیار ضروری است.
به همین منظور مجموعه کارشناسی مهندسی نفت که دارای چهار گرایش مهندسی
اکتشاف نفت، مهندسی استخراج نفت - مخازن نفت، مهندسی استخراج نفت - حفاری
و مهندسی استخراج نفت - بهره برداری از منابع نفت می باشد، در دانشگاه
صنعت نفت از سال 1378 دایر شده است.

توانایی های مورد نیاز و قابل توصیه

علاوه بر دو درس ریاضی و فیزیک که دو درس پایه در تمامی رشته های مهندسی
از جمله رشته مهندسی نفت است، درس زبان انگلیسی نیز در این رشته اهمیت
ویژه ای دارد. چون در دانشگاه صنعت نفت از منابع انگلیسی برای دروس تخصصی
استفاده می شود. همچنین در این دانشگاه تنها از بین داوطلبان مرد دانشجو
پذیرفته می شود. چون نوع کار فارغ التحصیلان این رشته سنگین است و محیط
کارشان نیز خارج از شهر است، دانشجویان این دانشگاه از بین داوطلبان مرد
انتخاب می شوند برای مثال یک مهندس حفاری در وزارت نفت باید 15 روز خارج
از شهر و دور از خانواده باشد و سپس یک هفته مرخصی دارد. شرایطی که
مطمئناً برای خانم ها دشوار می باشد.

معرفی گرایش های مقطع کارشناسی

رشته مهندس نفت تا پیش از سال 78 به عنوان یکی از گرایش های مهندسی شیمی
مطرح بود اما از سال 78 با همت دانشگاه صنعت نفت، این رشته که رکن اصلی
یکی از بخشهای عمده صنعت نفت یعنی اکتشاف و استخراج نفت و گاز است از
مهندسی شیمی جدا شد و در چهار گرایش اکتشاف، مخازن، حفاری و بهره برداری
از منابع نفت ارائه گردید. رشته ای که اساس دروس آن مبتنی بر مکانیک
سیالات، دینامیک گازها، ترمودینامیک سیالات، انتقال جرم و اقتصاد مهندسی
است و هدف آن تربیت مهندسین کارآمدی است که بتوانند روشهای بهینه بهره
برداری از منابع نفت و گاز را طراحی و اجرا کنند.

مهندسی اکتشاف

به گفته دکتر مارتین سؤل  زمین شناس آلمانی ، دوران طلایی جستجوی  نفت 
به  پایان  رسیده است. چرا که امروزه به طور متوسط از هر هشت  حفاری ، یک
حفاری به نفت می رسد که این آمار در مناطقی که به هیچ وجه سابقه حفاری
وجود نداشته است، بدتر نیز می باشد. به همین دلیل دانشمندان در جستجوی
روشهای نوینی برای پیدا کردن نفت در اعماق زمین هستند تا بتوان با حفاری
کمتر، هر چه زودتر به نفت دست یافت. کاری که در حیطه عمل مهندسین اکتشاف
نفت می باشد.

اولین مرحله برای بهره برداری یا برداشت نفت، کشف حوزه های نفتی است که
این کار توسط لرزه نگاری انجام می گیرد. مهندسین اکتشاف، امواج صوتی را به
اعماق زمین فرستاده و سپس امواج برگشتی را اندازه گیری و پردازش می کنند
تا به وجود یا عدم وجود نفت در درون زمین پی ببرند. به عبارت دیگر این
گرایش ارتباط نزدیکی با زمین شناسی دارد.

مهندسی حفاری

ناگهان انفجاری صورت می گیرد و سپس طلای سیاه از دل زمین فوران می کند و
یک حوزه نفتی جدید پدیدار می شود. سالهاست که چنین صحنه ای را در فیلم های
سینمایی می بینیم ؛ راهی ساده و ارزان برای رسیدن به ماده حیاتی نفت، اما
حقیقت این است که برای رسیدن به یک حوزه نفتی باید حفاری کرد کاری که به
تخصص، وقت و هزینه بسیاری نیاز دارد.

هزینه حفاری یک چاه حدود 5 میلیون دلار است گل حفاری حدود20% این هزینه را در بر می گیرد.

وقتی مته الماس برای استخراج نفت به عمق چندهزار متری زمین فرو می رود
باید خاک و سنگ کنده شده را به طریقی بیرون آورد که این کار توسط گل حفاری
انجام می گیرد. یعنی سیالی توسط لوله های حفاری به داخل زمین رفته و کنده
های حفاری را به سطح زمین می آورد. گفتنی?است که این ماده بسیار گران است
و به همین دلیل اگر به جای استفاده از گل حفاری روش دیگری مثل نیروی هوای
فشرده برای بیرون آوردن کنده ها استفاده گردد، هزینه حفاری به مراتب
پاییان خواهد آمد و اینجاست که نقش مهم یک مهندس حفاری آشکار می شود، چون
یک مهندس حفاری روشهایی را ارائه می دهد که هزینه حفاری را پایین آورده و
راندمان را بالا می برد. همچنین با توجه به شرایط و خصوصیات زمین شناسی و
اقلیمی منطقه، نحوه حفاری را که می تواند افقی، عمودی و یا جهت دار باشد،
تعیین کند.

یکی از وظایف مهندسی حفاری بررسی خاک زمین حفاری است تا با توجه به نوع خاک، مته مورد نیاز برای استخراج و حفاری به کار برده شود.

همچنین متخصص این گرایش تعیین می کند که چه نوع موادی باید در گل حفاری استفاده شود تا مواد فوق موجب ریزش دیواره های چاه نگردد.

طراحی تجهیزات حفاری و انجام عملیات در مناسبترین شرایط و ارزیابی اثرات
تکنولوژی حفاری و استخراج بر محیط زیست کشور و ارائه راههای مناسب برای
جلوگیری از تخریب آن،جزو فعالیت های فارغ التحصیل این گرایش است.

مهندسی مخازن نفت و گاز

به صخره رسوبی حاوی مواد نفتی که زیر لایه غیر نفوذی تشکیل شده و دارای
شکل ویژه ای از ساختمان زمین (عموماً یک قدیس) است، مخزن نفت گفته می شود.
یعنی مخازن نفت چیزی شبیه به مخازن آب نیست که یک حوض یا بشکه بزرگ باشد
بلکه این مخازن حفره های زیر زمینی هستند که نفت در آن جا وجود دارد. و
مهندس حفاری، متخصصی است که انتخاب و ارائه روش های علمی برای افزایش
برداشت از مخازن نفت و گاز و جلوگیری از زوال این مخازن بر عهده او می
باشد.

دانش مهندسی مخازن به این می پردازد که ما در یک حوزه نفتی در اعماق زمین
مثلاً در عمق 2 یا 3 هزار متری چه مقدار نفت و گاز داریم و چه مقدار از آن
قابل دسترسی می باشد و با چه سرعتی می توان از مخزن مورد نظر برداشت کرد.

مهندسی نفت گرایش مخازن، نوع مخزن نفت یا گاز و همچنین فشار، دما و عمق آن
از سطح زمین را مشخص می کند.زیرا موارد فوق در نحوه برداشت و استخراج نفت
از مخازن تأثیر دارد.

مهندسی بهره برداری از منابع نفت

مهندس بهره برداری از منابع نفت، مهندسی است که راهها و روشهای بهره
برداری بهینه از مخازن نفت را ارائه می دهد. یعنی با توجه به نوع مخزن نفت
تعیین می کند که به یاری کدام یک از روشهای موجود؛ تزریق گاز، تزریق آب،
تزریق مواد پلیمری و یا ازدیاد حرارت می توان نفت را راحتتر و مقرون به
صرفه تر بهره برداری کرد.

امروزه اکثر مخازن نفت کشور ما دچار افت فشار شده اند به همین دلیل نفت به
صورت طبیعی به سطح زمین نمی رسد و در نتیجه حضور مهندسین بهره برداری از
منابع نفت، یک ضرورت اجتناب ناپذیر است. افرادی که با استفاده از روشهای
علمی بهتر و اصولی تر، از مخازن نفتی بهره برداری می کنند.

کشف یک مخزن نفتی به مهندسی اکتشاف، روش رسیدن به مخزن به مهندسی استخراج،
شبیه سازی و تعیین فشار، دما و نوع مخزن به مهندسی مخازن و نحوه بهره
برداری از مخزن به مهندسی بهره برداری از منابع نفت باز می گردد.

طراحی فرآیندهای نفت

به منظور تربیت متخصصان متعهد در زمینه محاسبات، تعیین مشخصات و طراحی
فرآیندهای صنایع نفت، «مجموعه کارشناسی طراحی فرآیندهای صنایع نفت» پس از
بررسی نیازهای تخصصی در این زمینه در کمیته مهندسی شیمی گروه فنی و مهندسی
شورایعالی برنامه ریزی گشته است.

تعریف و هدف:

مجموعه کارشناسی طراحی فرآیندهای صنایع نفت یکی از مجموعه های آموزش عالی
فنی و مهندسی می باشد که هدف آن آموزش و تربیت متخصصان طراحی فرآیندهای
مورد استفاده در صنایع پالایش نفت و گاز و صنایع پتروشیمی است. دروس این
مجموعه ترکیبی از دروس عمومی، علوم پایه و دروس مهندسی شیمی و همچنین
مطالب تخصصی در زمینه طراحی فرآیندهای شیمیایی می باشد.

فارغ التحصیلان این دوره توانایی کافی در احراز مشاغل و ایفای نقشهای زیر را دارند:

انجام محاسبات و تعیین مشخصات وسائل، دستگاهها و فرآیندهای شیمیایی که در
صنایع نفت مورد استفاده قرار می گیرد، منظور از طراحی فرآیند در صنایع نفت
استفاده از داده های موجود به منظور محاسبه و تعیین مشخصات فنی یک دستگاه،
یک واحد یا یک کارخانه تا حد تشکیل شمای جریان فرآیند کامل (پروسس
فلودیاگرام) می باشد




وضعیت ادامه تحصیل در مقاطع بالاتر (کارشناسی ارشد و ... )

این رشته در مقطع کارشناسی ارشد در 3 گرایش در داخل کشور تدریس می گردد.

رشته های مشابه و نزدیک به این رشته در حال حاضر

با توجه به وجود گرایش طراحی فرآیندهای صنایع نفت در رشته مهندسی شیمی، این دو رشته دارای برخی تشابهات می باشند.

آینده شغلی و بازار کار

قطعاً اولین بازار کار موجود برای فارغ التحصیلان این رشته وزارت نفت است
اما دانشگاه صنعت نفت در حال حاضر دانشجویان این رشته را بورسیه نمی کند.
بلکه اگر سطح علمی دانشجویی خوب باشد، در نهایت جذب وزارت نفت می
شود.البته در حال حاضر بیش از 70 درصد از دانشجویان جذب وزارت نفت می شوند
و مابقی آنها نیز جذب صنایع شیمیایی خصوصی می شوند چرا که بیشتر واحدهای
رشته مهندسی نفت با رشته مهندسی شیمی مشترک می باشد.

وضعیت نیاز کشور به این رشته در حال حاضر

با توجه به وجود میدانهای نفتی و گازی عظیم در کشور، همچنین کشف میدانهای
جدید و لزوم گسترش سرمایه گذاری های لازم در امر نفت و گاز، حضور متخصصان
این رشته بیش از پیش احساس می شود.




دروس اصلی و تخصصی مشترک تمامی

گرایشهای مهندسی نفت


موازنه انرژی و مواد


استانیک و مقاومت مصالح


ترمودینامیک


مکانیک سیالات


آزمایشگاه مکانیک سیالات


انتقال حرارت


آزمایشگاه انتقال حرارت


کنترل فرآیندها


آزمایشگاه کنترل فرآیندها


زمین شناسی نفت


مبانی فرآیندهای صنایع نفت


خواص سنگ های مخزن


آزمایشگاه خواص سیالات مخزن


کارگاه عمومی


کاربرد ریاضیات در مهندسی شیمی


مبانی چاه آزمایی


نمودارگیری چاه


مهندسی مخازن 1


زمین شناسی ساختمان


کارآموزی 1 و 2






دروس پایه در تمامی گرایشهای مهندسی نفت


ریاضی عمومی 1 و 2


معادلات دیفرانسیل


ریاضیات مهندسی


فیزیک 1 و 2


آزمایشگاه فیزیک 1 و 2


شیمی آلی


آزمایشگاه شیمی آلی


برنامه نویسی کامپیوتر


زمین شناسی عمومی


شیمی عمومی



  
هدف

امروز با این که پرواز برفراز آسمان ها امری عادی شده و وسایل پرنده
متعددی در خدمت بشر قرار دارد، هنوز پرواز یکی از آرزوهای بشر است. هنوز
بشر آرزو دارد که با سرعت ، امنیت و آرامش بیشتری حرکت کند و به اهداف
گوناگون خود از پرواز برای حمل و نقل ، گشت زنی و دفاع از حریم آسمان ها
گرفته تا پرواز به فضا و رسیدن به کرات دیگر دست یابد. چنین اهدافی عامل
به دنیا آمدن رشته ای جدید از دل علوم پایه و رشته های مهندسی دیگر گردید
که آن را مهندسی هوا فضا نام نهادند.

هدف رشته هوا فضا تربیت کارشناس در صنایع هواپیما و هلیکوپترسازی و فردی
آشنا به مقدمات و اصول مهندسی هوافضا است. طول متوسط دوره 4 سال است. دروس
این مجموعه شامل دروس عمومی، پایه، اصلی، تخصصی، کارگاهی و کارآموزی است و
زمینه‌هایی چون آیرودینامیک، سازه هوایی، مکانیک پرواز و جلوبرنده‌ها را
در بر می‌گیرد. پایه‌های اصلی لازم برای تحصیل در این رشته ریاضیات، فیزیک
و زبان خارجی است. برای فارغ‌التحصیلان این رشته امکان ورود به دوره
کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا وجود دارد. باید توجه داشت که صنایع هوافضا
در دنیا یکی از پیشروترین زمینه‌های تحقیقاتی است و همواره موجبات ترقی و
جهش در سایر رشته‌های علوم و مهندسی را فراهم ساخته و در این راستا
بودجه‌های عظیم نظامی و غیرنظامی را به خود اختصاص داده است، موضوعاتی از
قبیل طراحی و ساخت هلیکوپتر، هواپیمای بدون سرنشین، بدون موتور، عمود
پرواز و یا جنگنده از یک طرف و ساخت پایگاههای فضایی، مسافرت به کرات دیگر
و جنگ ستارگان از طرف دیگر جامعیت و حساسیت این رشته را بیش از پیش روشن
می‌سازد.

ماهیت

مهندسی هوافضا مجموعه‌ای از علوم و توانایی‌های علمی و عملی در
زمینه تحلیل، طراحی و ساخت وسایل پرنده‌ نظیر هواپیماها، چرخ‌بال‌ها،
گلایدرها، موشک‌ها و ماهواره‌ها است. این رشته بر چهار پایه آیرودینامیک 1
، جلوبرندگی 2 ، مکانیک پرواز 3 و سازه‌های هوافضایی استوار است.

آیرودینامیک به مطالعه و بررسی جریان هوا، محاسبه نیروها و گشتاورهای ناشی
از آن بر روی جسم پرنده می‌پردازد و مهندس هوا فضا با فراگیری این علم به
تحلیل جریان‌های پیچیده در اطراف اجسام پرنده پرداخته و با به دست آوردن
نیروهای آئرودینامیکی امکان بررسی پایداری و طراحی سازه را فراهم می‌کند.

جلوبرندگی به مطالعه و بررسی سیستم‌های جلوبرنده اعم از موتورهای پیستونی
، توربینی ، راکت‌ها و نحوه تولید نیروی رانش در آنها می‌پردازد.

مکانیک پرواز به مطالعه و بررسی رفتار و حرکات جسم پرنده با استفاده از
اطلاعات آئرودینامیکی ، هندسی و وزنی می‌پردازد و در واقع علم مکانیک
پرواز از عملکرد تشکیل می‌شود و عملکرد به بررسی برد ، مسافت نشست و
برخاست، مداومت پروازی در سرعت‌های مختلف و پایداری و کنترل وسایل پرنده
می‌پردازد.

و در نهایت سازه‌های هوافضایی به مطالعه و بررسی سازه‌های هواپیما و دیگر
وسایل پرنده می‌پردازد و هدف آن طراحی سازه‌هایی است که علاوه بر استحکام
کافی در برابر بارهای آئرودینامیکی و سایر بارهای استاتیکی وارد بر وسایل
پرنده، حداقل وزن ممکن را نیز داشته باشند.

در رشته مهندسی هوا فضا از همه علوم از جمله متالوژی ، کامپیوتر و
الکترونیک استفاده می‌شود و هدف آن تربیت کارشناسانی است که کادر مورد
نیاز محاسبات ، طراحی ، تحقیقات و ساخت صنایع مختلف هواپیمایی،
چرخ‌بال‌سازی و موشکی را تامین سازند. به همین دلیل دانشجویان این رشته
موظف هستند که در طی تحصیل 3 واحد پروژه بگیرند و در تابستان نیز در دفاتر
مهندسی صنایع مربوط کارآموزی بکنند.

توانایی‌های مورد نیاز و قابل توصیه

بسیاری از داوطلبان آزمون سراسری که رشته مهندسی هوا فضا را انتخاب
می کنند، اطلاعات صحیحی نسبت به این رشته نداشته و آن را با خلبانی یا
نجوم اشتباه می گیرند در حالی که هدف این رشته آماده کردن مهندسی است که
بتواند در زمینه طراحی، ساخت و آزمایش هواپیما فعالیت بکند و در واقع کار
مهندس هوافضا قبل از بیرون آمدن هواپیما از کارخانه است و او در مورد
چگونگی به پرواز درآوردن یک هواپیما آموزش نمی بیند.

دانشجوی این رشته باید در کارهایش نظم و برنامه‌ریزی داشته باشد چون حجم
مطالبی که در طول یک ترم ارائه می‌شود، زیاد بوده و مطالعه آنها مستلزم یک
برنامه‌ریزی دقیق می‌باشد.

زیربنای این رشته ریاضیات است و همچنین فیزیک و شیمی تا حدودی لازم
می‌باشد و البته همین‌جا لازم است توصیه کنیم که دانش‌آموزان اگر در درس
زبان خارجی ضعیف هستند، وارد این رشته نشوند چون بیشتر دروس این رشته به
زبان انگلیسی وابسته می‌باشد.

دانشجوی این رشته باید آمادگی کار در کارخانجات را داشته باشد. مهندسی
هوافضا یک رشته فنی است و عموما کسانی که وارد رشته‌های فنی می‌شوند، باید
آمادگی کار در کارخانجات را داشته باشند و همچنین باید افراد قوی و دارای
پشتکار وارد این رشته بشوند تا به یاری اراده قوی خود در پیشبرد این رشته
نوپا موفق گردند.

آینده شغلی و بازار کار

مهمترین مشکل این رشته جدید بودن آن است و این که هنوز برای آن
برنامه‌ریزی‌های لازم به صورت کلان تدوین نشده است و در نتیجه
پراکنده‌کاری در این رشته زیاد است و در کل جذب نیروی انسانی از کانال
صحیحی انجام نمی‌گیرد وگرنه عمدتا فارغ‌التحصیلان این رشته از نظر
بازارکار مشکلی ندارند.

هدف اصلی صنعت هوافضا طراحی و ساخت وسایل پرنده است، در نتیجه
فارغ‌التحصیلان مهندسی هوافضا می‌توانند در صنایع و موسسات تحقیقاتی
هواپیمایی ، موشکی و ماهواره فعالیت بکنند و همچنین در کلیه موسسات و
سازمانهایی که به نحوی از وسایل پرنده استفاده می‌کنند، به عنوان کارشناس
تحقیق در عملیات و تعمیر و نگهداری خدمت کنند. اما علاوه بر اشتغال در
مراکز فوق یک مهندس هوافضا با تسلط بر علوم آئرودینامیک، طراحی سازه و
روشهای طراحی توربو ماشین‌ها توانایی‌ کار در شاخه‌های متعددی از مهندسی و
پروژه‌های خارج از حیطه صنایع هوافضایی را نیز دارد.

به عبارت دیگر کاربرد زمینه‌های مطالعاتی یک مهندس هوافضا تنها به طراحی
هواپیما و وسایل پرنده محدود نمی‌شود. برای مثال آئرودینامیک خودروهااز
برخی جهات شباهت زیادی به آئرودینامیک هواپیما دارد و امروزه در اغلب
صنایع خودروسازی با استفاده از تونل باد و علم آئرودینامیک ، خودروهای کم
مصرفتری می‌سازند. فرایند سیستم‌های کنترل صنعتی نیز با فرایندهای طراحی
کنترل در وسایل پرنده بر یک مبنا است و همچنین سازه اتومبیل و کشتی
مشترکات زیادی با سازه یک هواپیما دارد و بالاخره توربین‌های گاز یک
نیروگاه یا ایستگاه پمپ گاز همانند یک موتور جت تحلیل و طراحی می‌گردند.
در نتیجه یک مهندس هوافضا علاوه بر شرکت‌های هوایی در نیروگاهها، صنایع
نفت و گاز و صنایع خودروسازی فرصتهای شغلی خوبی دارد.

وضعیت نیاز کشور به این رشته در حال حاضر

رشته مهندسی هوافضا نیازمند سرمایه‌گذاری کلان است و بیش از سایر صنایع از
وضعیت اقتصادی کشور تاثیر می‌پذیرد یعنی اگر رشد اقتصادی خوبی داشته باشیم
سرمایه‌گذاری در این بخش بیشتر می‌باشد و البته عکس این قضیه نیز صادق
است.

در سال 70 وزارت صنایع لایحه‌ای به مجلس داد که بر اساس آن بخش خصوصی
می‌توانست در کشور فعالیت‌هایی در زمینه هوافضا انجام بدهد. از سال 72 نیز
به صورت رسمی مجموعه‌ای در وزارت صنایع متولی این کار شد و به صورت
هدایت‌کننده شرکت‌ها و مجموعه‌های بخش خصوصی فعالیت خود را آغاز کرد که
حاصل این کار، تولیداتی مثل ساخت هواپیمای گلایدر بود که طراحی آن توسط
فارغ‌التحصیلان همین رشته انجام شد و در حال حاضر نیز تعدادی از این
هواپیما تولید شده و با اخذ مجوزهای بین‌المللی در باشگاههای سازمان
هواپیمایی کشوری شروع به فعالیت کرده است. همچنین می‌توان به پروژه طراحی
و ساخت هواپیمای سبک موتوردار اشاره کرد که با موفقیت انجام شده و
پروازهای آزمایشی را نیز انجام داده است و بالاخره پروژه هواپیمای سم‌پاش
از پروژه‌هایی است که در کشور مطرح شده است.

فارغ‌التحصیلان این رشته می‌توانند در فرودگاهها در قسمت تعمیر و نگهداری
هوایی و همچنین در صنایع دفاع روی طراحی موشک و جنگ‌افزارها فعالیت بکنند.

علاوه بر اینها می‌توانند روی آئرودینامیک خودروها، سازه‌های خودروسازی و
تولید توربین‌های بخار برای تولید برق کار بکنند. فارغ‌التحصیلان این رشته
می‌توانند در شرکت‌های خصوصی، هواپیماهای کوچک دو نفره و یا چهارنفره‌ای
را که در دست ساخت است با استانداردهای بین‌المللی تطابق داده و برای
هواپیما گواهی پرواز یا تولید بگیرند.

دروس پایه رشته مهندسی هوافضا:  ریاضی عمومی 1و2 ، فیزیک 1و2 ، آزمایشگاه فیزیک 1و2 ، معادلات دیفرانسیل ، برنامه نویسی ، محاسبات عددی

دروس اصلی رشته مهندسی هوافضا : نقشه کشی 1و2 ، استاتیک ، مقدمه ای بر مهندسی هوا فضا ، کارگاه 1و2و3 ، مکانیک سیالات ، ریاضی مهندسی ، دینامیک ،

ترمودینامیک 1و2 ، مبانی برق ، آزمایشگاه مبانی برق ، مقاومت مصالح ،
ارتعاشات ، کنترل اتوماتیک ، آزمایشگاه مکانیک سیالات ، علم مواد ،
آزمایشگاه مقاومت  ، مصالح ، انتقال حرارت ، آزمایشگاه موتور انتقال

دروس تخصصی رشته مهندسی هوافضا : آیرودینامیک1و2 ، مکانیک پرواز 1و2 ، آزمایشگاه آیرودینامیک1و2 ، طراحی
هواپیما 1و2 ، تحلیل سازه ها ، اصول جلوبرندگی ، زبان تخصصی ، طراحی سازه
های هوایی ، پروژه

وضعیت ادامه تحصیل در مقاطع بالاتر

امکان ادامه تحصیل در مقاطع کارشناسی ارشد در گرایشهای جلوبرندگی ،
مکانیک پرواز، سازه‌های هوایی ، آیرودینامیک ، هوافضا میسر می‌باشد.

رشته‌های مشابه و نزدیک به این رشته

این رشته قبلا از زیرشاخه‌های مهندسی مکانیک بوده است لذا دارای تعداد واحدهای مشترک زیادی با رشته مهندسی مکانیک می‌باشد.